As montadoras de veículos há bastante tempo não vem trabalhando muito bem o marketing de veículos é muito precário a divulgação e etc..., e como uma empresa quer retorno de um produto mal divulgado? é impossível,e muito ruim o trabalho de renovações dos carros,da evolução de vários veículos.
Temos vários carros de exemplos de sucesso, S10, hilux, camaro, mustang, e vários outros, quais seriam as desculpas para justificar interrupção de vendas de carros, que precisavam de algo normal que é atualização, e correção de erros que ainda insistem.
Vamos a alguns exemplos: Fiat, chevrolet, Ford, e etc...
Tem muitos carros que precisavam de evoluções,no acabamento interno,mecânica e etc...
Um assunto a parte,a tendência é motor com downsizing,mas alguns motores estão liberando gases,substâncias ruins,os motores aspirados são bons, um motor aspirado bem acertado da para ser menos poluente sim,com bom desempenho e econômico.
Mas as montadoras, erram bastante em acabamento dos carros, motores fracos para carros até pesados, primeiro que mesmo sendo turbo um carro pesado com motor pequeno vai gerar muito esforço interno para mover o carro (desgaste), tem que sobrar motor, e não o contrário! ,percebemos que carros que tem motor eficiente, potente,tem menos esforço nas arrancadas, chega até da uma sensação de um salto para frente, de tão bom que o conjunto mecânico é, muitas montadoras não dá a atenção devida ao desempenho no modo geral, muitos carros faltam torque, carro para andar no Brasil, tem que ter torque ser bom de desempenho,ninguém merece ficar no meio de uma ladeira,e o carro voltar de ré correndo o risco de acidentes,a questão da suspensão de muitos veículos só é prejudicada pelo mal cuidado com as vias,a culpa não está nos veículos,está em quem é responsável pela manutenção das ruas, estradas, os consumidores vão para os suvs,até os utilitários quebram, mas é gosto a gosto mesmo,uma das excelentes categorias é das peruas (station) acabaram até sendo bastante prejudicadas,vários veículos que foram sentenciados ao fim de produção, precisavam de evoluções, muitas montadoras dizem que o carro foi dado o fim de produção porque estava defasado, e realmente estão por falta de eficiência, competência dos designers, engenheiros.
Exemplos:
1- Fiat bravo.
Pontos positivos: estabilidade em curvas excelente, suspensão, câmbio, design, conjunto mecânico na versão tjet, itens de série, segurança, airbags laterais e cortinas, assistente de partida em rampas,porta-malas 400L excelente, abs de série versão absolut, consumo de combustível,retrovisores elétricos, faróis de neblina que acende o lado que o carro está fazendo a curva excelente sistema,posição de dirigir.
Pontos negativos: sobra conjunto para pouco motor 1.8, Espaço interno traseiro um pouco apertado mas razoável.
O carro é muito completo, oferece muito, pode ter muito mais equipamentos que os veículos 0km,boa opção a ser levado em conta.
2- Fiat doblô.
Pontos positivos: Espaço interno, excelente veículo para transporte de passageiros, conjunto mecânico, consumo motor 1.4,motor 1.8.
Pontos negativos: sobra conjunto para pouco motor 1.4 de 86cv e pouco torque,câmbio mal relacionado,bastante precário para um carro de 1300 kg,acabamento interno poderia ser melhor, central multimédia versão 1.8, o motor etorque evo poderia ser um conjunto mecânico bom para o carro.
O carro é completo tem alguns pormenores, mas entrega bem,mas a Fiat mal trabalhou o marketing do carro, mal equipou o veículo, não deu a atenção devida a doblô, como a vários carros,as versões de vários carros vendidos aqui no Brasil e os que foram sentenciados ao fim de produção, fora do pais é muito boa, e não trouxeram ao Brasil, um erro e uma falta de respeito aos consumidores, o doblô mesmo assim é um carro bom.
3- GM AGILE
Pontos positivos: Espaço interno excelente, GPS, painel, consumo,posição de dirigir, freios abs,conjunto mecânico esperto fica melhor com remap, câmbio com bom escalonamento,porta-malas,bancos confortáveis.
Pontos negativos: acabamento interno poderia ser melhor muito plástico,marketing(divulgação) do carro isso acontece também em vários carros da marca praticamente a mesma coisa.
O agile é Uma opção para ser levado em conta.
4- GM SONIC
Pontos positivos: estabilidade ótima, porta-malas, estilo, design,motor de bom desempenho,painel, acabamento,câmbio de engates precisos, freios abs eficiente, direção, posição de dirigir, plataforma avançada nota 5 estrelas da ihs e euro ncap.
Pontos negativos: Espaço interno traseiro poderia ser melhor.
É uma escolha a ser levado em consideração,bom carro para o dia-dia.
5- GM CELTA
A Montadora ainda não conseguiu definir um sucessor para o Celta.
No início de setembro, a Chevrolet retirou de seu site oficial o Celta, depois de 15 anos e 1,7 milhão de unidades produzidas. Antes disso, em agosto, já era praticamente impossível encontrar alguma unidade à venda nas lojas.
Com a saída de um modelo, é natural que outro ocupe o espaço deixado. Não é o caso do Celta, que não ganhou um substituto. Mas isso não quer dizer que a GM desistiu de ter um modelo de entrada. A questão é que o substituto ainda não foi encontrado.
“Tentamos por 4 vezes fazer um carro de R$ 30 mil, mas ainda não conseguimos”, afirmou Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil. Para o executivo, a questão, porém, não é fundamental para o sucesso da marca.
Mas a movimentação da concorrência pode apressar os planos para criar o tão falado “carro de R$ 30 mil”. “Vamos esperar e ver como vai ser o 'city car' que a Fiat está preparando”, completou o executivo.
Já para o presidente da GM para a América do Sul, Barry Engle, a resposta para o “novo Celta” pode vir do exterior, mas esbarra em outros problemas. “Câmbio alto e inflação são agora os fatores que complicam a escolha”, disse.
Vale lembrar que a marca irá investir até 2019 a quantia de R$ 13 bilhões no Brasil. Como parte deste investimento, está a criação de uma nova família de veículos.
Mesmo se não houver um sucessor do Celta, a empresa não parece tão preocupada, e traz carros ruins, com mecânica velha, carro pesado pra pouco motor bebe muito, o celta merece um upgrade mecânico, bom acabamento interno tudo dentro da proposta de 30.000, equipamentos.
No segmento imediatamente acima, a marca domina o varejo – o Onix, que parte de R$ 37.000 .
Esse carro é Valente, anda muito, O celta tem a melhor mecânica da concorrência,motor potente o carro é bem melhor que outros, arranca forte,em retomadas é excelente,câmbio preciso, foi atestado por vários,jornalista, sites melhor custo-benefício, mecânica confiável manutenção mais barato.
Continua........................................................
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