A Chevrolet apresenta a linha 2019 da Spin.

A Chevrolet apresenta a linha 2019 da Spin. O modelo chega com importantes alterações no design externo e no acabamento da cabine. O modelo estreia em quatro opções de acabamento [LS, LT, LTZ e Activ] divididas em sete configurações, sendo duas inéditas: uma versão mais acessível com transmissão automática e uma aventureira com opção de sete lugares. Outra novidade é a segunda fileira de bancos corrediça.
O capô ganha maior inclinação, privilegiando também a aerodinâmica. Os faróis mais afilados e com opção de luz de condução diurna em LED ajudam a criar um aspecto tecnológico, em harmonia com os inéditos contornos do para-choque.
A traseira também foi remodelada. O carro agora traz um aerofólio esculpido na parte superior da tampa, que ganhou janela com contornos mais envolventes, nicho central para a fixação da placa e lanternas mais alongadas e bipartidas, como na maioria dos utilitários esportivos urbanos.
Enquanto a versão Activ traz um visual marcante e aventureiro, o modelo de luxo LTZ valoriza o requinte com cromados na moldura da grade frontal, no inédito friso traseiro e nas rodas de 16 polegadas com acabamento exclusivo.
A minivan tem ainda uma versão [LS] pensada para clientes que buscam um carro igualmente espaçoso, porém mais acessível para o trabalho, por exemplo.
A Spin estreia em oito opções de cores para a carroceria: Preto Ouro Negro, Branco Summit, Prata Switchblade, Cinza Satin Steel, Cinza Graphite e Azul Blue Eyes, além dos inéditos Azul Caribe e Amarelo Stone, exclusivas das versões LTZ e Activ, respectivamente.
O carro estreia com a segunda fileira de bancos corrediço. Por ser montado sobre trilhos, a peça pode ser movimentada 5 centímetros para frente ou 6 centímetros para trás no intuito de redistribuir melhor os espaços conforme a necessidade do usuário. O encosto também pode ser ajustável em inclinação.
Além disso, a parte traseira do encosto dos bancos do motorista e do carona foram redesenhados a fim de ampliar em mais 2,6 centímetros o vão até a segunda fileira de assentos.
Para maior segurança, está sendo acrescentado à linha 2019 pontos de ancoragem para cadeirinhas infantil do tipo Isofix e Top Tether além do quinto apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos no assento central. Lanternas de neblina, ajuste de altura dos faróis e luzes indicadoras de direção lateral somam-se a esta lista.
Outra novidade é a opção da terceira fileira de bancos para a versão aventureira da Spin, denominada Activ7, em referência ao número máximo de ocupantes que o veículo pode transportar. Os dois assentos extras podem ser rebatidos para ampliar o volume de carga.
Nas configurações de cinco lugares da Spin o porta-malas de 710 litros pode chegar 756 litros com a segunda fileira de bancos toda avançada, quase o dobro da capacidade ante alguns rivais.
A versão de luxo LTZ, passa a adotar revestimentos premium nos bancos com costura pespontada, acompanhando o mesmo estilo aplicado no acabamento do volante.
Com maior quantidade de mostradores e opção de novo computador de bordo, o quadro de instrumentos passa a ser compartilhado com o Chevrolet Tracker.
Saídas do ar-condicionado, porta-luvas, moldura da central multimídia e comandos como o dos vidros, travas e retrovisores elétricos foram atualizados pensando na ergonomia.
Retrovisor com ajuste elétrico e sensor de estacionamento agora são itens de série desde a versão LT, que ganha uma configuração com transmissão automática.
Quanto a conectividade, o modelo está equipado com o multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay além da opção do sistema de telemática OnStar, que agora é capaz de alertar o usuário para o não esquecimento de objetos e pessoas nos bancos traseiros do carro, semelhante ao sistema do Chevrolet Equinox.
Na linha 2019, as versões mais sofisticadas [LTZ e Activ] somam comodidades como a câmera de ré com linhas guias, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, ajuste de altura dos faróis, além de luz de posição em LED.

A Spin segue com o motor 1.8 Flex de até 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque e transmissão automática ou manual de seis marchas. O conjunto mecânico poderia ser mais eficiente e mais potente, é preciso força ainda mais com o carro cheio, em uma ladeira bastante inclinada, em diversas situações, o carro sofrerá bastante.

A Spin LTZ [MT6] acelera de 0 a 100 km/h em até 10,2 segundos, de 80 a 120 km/h em até 11,7 segundos, enquanto o consumo urbano é de 10.4 km/l [G], e 7.8 km/l [E], e o consumo rodoviário é de 13.2 km/l [G] e 9.0 km/l [E].

Confira os preços da linha Spin 2019:

Spin LS MT6: R$ 63.990
Spin LT MT6: R$ 68.890
Spin LT AT6: R$ 69.990
Spin LTZ MT6: R$ 78.490
Spin LTZ AT6: R$ 81.990
Spin Activ AT6: R$ 79.990
Spin Activ7 AT6: R$ 83.490